Questa di Orietta è una trovata SADICA nei miei confronti - i tappi per le orecchie - e bisogna spiegarla agli incolpevoli ignoranti.

Hounslow Heath, dove abito, era "solo" un campo di volo prima e durante la guerra. Da qui, proprio da qui dove non dormo, e da Biggin Hill partivano gli Hurricane e i mitici Spitfire che con un colpo d'ala, ma proprio materialmente affiancandoli e toccandoli con un colpo dell'ala, tiravano giù i razzi nazisti. Ma ci si rende conto di cosa facevano? Volando si affiancavano al missile e con un leggero colpetto d'ala... incredibile!

Piloti inglesi eroici - ma anche molti polacchi - ai quali noi italiani dobbiamo la nostra libertà e parvenza di democrazia.

Oggi Biggin Hill, tra la dozzina di aeroporti di Londra, è quello privato dei ricconi coi Falcon - tipo Bresso a Milano o l'Urbe a Roma o Bonino al Cairo, per capirci, mentre Hounslow Heath si spostò appena un pelino più a ovest per divenire un aeroporto civile il cui nome è oggi noto a tutti: Heathrow. L'aeroporto più incasinato del mondo, e Miss Welby può spiegarvi come funziona.

Regola numero 1. Si atterra e decolla rigorosamente sempre controvento. Qui il vento tira da ovest 50 settimane su 52. Ciò premesso tieni anche presente che dopo il decollo puoi virare appena possibile nella direzione dove devi andare, mentre in atterraggio devi mantenerti sulla direttrice della pista. Cosa significa questo?

Significa che almeno 200.000 (duecentomila) londinesi nella municipalità di Hounslow, tra i quali la sottoscritta, si ciucciano ogni giorno un migliaio di voli a pochi metri sopra la capa, e sono 90 decibel ogni 40 secondi, dalle 6 del mattino a mezzanotte. Da mezzanotte alle 6 non ci sono voli, tranne l'occasionale El Al perché gli ebrei vanno preferibilmente di notte, ma questo è un altro discorso. Il discorso principale è che ci sono due piste.

Ci sono due piste, quella settentrionale e quella meridionale, entrambe giustamente in considerazione del vento parallele sull'asse est-ovest. In torre di controllo sono "politicamente sensibili" quanto possono nel distribuire il traffico per non fare impazzire totalmente gli abitanti, ma la pista usata normalmente è quella meridionale. E il mio problema è che ci sto proprio sotto la direttrice.

Ecco spiegato perché Mrs Orietta mi prende in giro con i tappi per le orecchie!

PS: apprendo solo adesso che sto per essere linkata da Ellee Seymour, il blog di una delle giornaliste più influenti in questo Paese. Thank you Ellee!